現(xiàn)如今，冷藏車(chē)在我們的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，但實(shí)際上冷藏車(chē)的行業(yè)普及率在我國(guó)仍然很低，有一部分原因是不少車(chē)主對(duì)冷藏車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不了解，不敢輕易下手，本期我們就來(lái)了解下冷藏車(chē)的選擇。
冷藏車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
冷藏車(chē)是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車(chē)）、奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車(chē)）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等。
冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分、廂體部分（玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼等材料組成）、隔熱保溫層部分（一般為聚氨酯）、制冷機(jī)組部分、溫度記錄儀等組成。對(duì)于有特殊要求的車(chē)輛如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等配套設(shè)備。
冷藏車(chē)廂體制作技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術(shù)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，較貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊；也有分片拼裝的注入發(fā)泡式和整體骨架注入發(fā)泡式。
冷藏車(chē)的選擇
不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車(chē)需要在廂體上定制掛鉤；為門(mén)店做配送的冷藏車(chē)，由于貨物批量小、品種多，需要多溫層冷藏車(chē)；對(duì)溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物，則需要多開(kāi)門(mén)冷藏車(chē)。
非獨(dú)立冷藏機(jī)組的冷藏車(chē)
從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種。獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過(guò)另外一個(gè)機(jī)組來(lái)發(fā)電維持工作；非獨(dú)立機(jī)組是完全通過(guò)整車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。
獨(dú)立冷藏機(jī)組的冷藏車(chē)
冷藏車(chē)制冷機(jī)組一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采用廂體內(nèi)置冷板。一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來(lái)選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。
選購(gòu)一臺(tái)合適的冷藏車(chē)不是一件容易的事情，大家在選購(gòu)時(shí)需要綜合考慮產(chǎn)品價(jià)格、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量等方面，合適的才是最好的。
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