1． 水泵  霧炮車管路系統(tǒng)中最重要的組成部分就是水泵。泵內(nèi)有兩個尼龍齒輪。泵自身無散熱系統(tǒng)。主要靠罐體內(nèi)的水進入泵流出泵來散熱和潤滑。倘若泵內(nèi)無水，任之空轉，會導致泵內(nèi)高溫高壓而使兩個尼龍齒輪變形、粘合，從而泵損壞。在停止使用時，首先要及時分離取力器受柄，停止泵的工作。在泵的最下面，有一個絲堵，用戶在北方冬天應將其擰下，將罐底的水徹底放干，防止殘留水在泵中結冰。 傳動軸帶動泵工作 2． 霧炮車取力器 取力器的功用是將發(fā)動機的動力由取力器從變速箱取出，經(jīng)傳動軸傳遞給泵，從而帶動水泵一起運轉。在使用時應先將汽車的檔位設置的空檔上，啟動發(fā)動機，踏下離合器踏板，再將取力器手柄（位置在駕駛員坐椅左側）抬起拉到底（不分高速、低速），便可使取力器中取力齒輪與變速箱中的齒輪嚙合。然后慢慢松開離合器踏板，便可將發(fā)動機之動力通過傳動軸傳遞給泵，使泵工作（切忌泵內(nèi)無水空轉）。工作結束時，先將離合器踏下，然后將取力器手柄推回到原位。此時取力器中的齒輪分離變速箱，取力器結束運行。 取力器和傳動軸
3． 霧炮車三通球閥 在三通球閥的閥桿頂部有凹下點，當凹下點轉向哪一個管口時，即是球閥關閉的那一個管口，同時 接通另外兩個管口。 三通球閥
4．霧炮車 兩通球閥 兩通球閥的開關規(guī)律是：手柄和管路平行是完全打開，垂直是完全關閉。我公司安裝在泵進、出口上的兩通球閥是自吸球閥，同時也起到減壓分流的作用。自吸時，兩通球閥必須完全開啟。 兩通球閥（調(diào)節(jié)此閥門，起到減壓分流作用） 5． 高壓水槍后灑前噴 通過開啟管路上的兩通球閥來操控使用。后灑和高壓水槍為同一條管路，可共同使用，也可單獨使用。
6． 霧炮車粗濾器：顏色為綠色，外部為正方形的四角法蘭。主要起到給泵過濾保護的作用。它是連接罐體和 罐體外部的通道，它是泵的進口，可以讓罐體的水進泵，同樣也可以讓罐體外部的水進泵。 此法蘭后面為粗濾器
7． 自流：把連接罐體的三通球閥的手柄閥凹點沖向粗濾器。
8． 自吸 自吸是把外部的水通過車載泵打入到罐體。正確的操作方式是，讓連接罐體的球閥自流口和膠管一頭對接，另一頭插入需要抽水的地方，讓兩個三通球閥的手柄閥凹點都沖向里，把連接泵進口和出口的兩通球閥完全打開。 然后，啟動發(fā)動機，操作泵旋轉。（注：自吸時，泵里一定有水，最好讓管路里也出入一些水